上週六的星光馬失利後，決心下一馬一定要認真訓練，首先一定要先買付好的運動耳機(敗家的藉口)，所以就在隔天的禮拜天下午在 Pchome 物色到正好的 Yurbuds Inspire Talk 運動耳機。
有線、防水和講電話的需求都有達到，特價 1190 元，對於木耳的我感覺非常划算。
耳機的樣子
單鍵線控麥克風，可以控制音樂停止和播放，電話來的時候接聽。
附上專利扭轉上鎖的示範，實際戴上後真的感覺可以把耳朵塞滿，除非硬拉，一般的運動晃動應該都不會脫落。
2014年6月23日 星期一
2014年6月22日 星期日
2014/6/21 台北星光馬拉松
第二次跑全馬，繼第一馬後我又破個人記錄了，個人全馬最差記錄 6:18 分 Orz。
這次的星光馬在大佳河濱公園舉辦，星光馬顧名思義當然是晚上的活動。開跑時間是下午四點。
但這時節下午的活動非常容易碰到午後雷陣雨，很不巧就遇到了。結果因為開跑前開始下的約半小時的大雨，手機的記錄因為下雨的關係沒有來得及設好，後來手機更因為淋濕而掛點。
結果整場跑下來，連時間都不知道跑了多久，這是開跑前照下的畫面，雨已經開始大了起來。
還好手機經過一夜晾乾後，終於順利開機，可以不用提前換手機了。
這次星光馬比較好，關門時間延長很多，全馬原訂 5:30 需完成，我跑 6:18 還有成績證明可拿。
連兩次全馬都沒有在時間內完賽，全馬難度真的比半馬高上很多。
預計下一個全馬應該會在十月份，要認真訓練來訓練一下了(握拳)。要先找到跑步的樂趣，這兩次全馬在精疲力盡的後半段都好像在地獄一樣。
2014年6月3日 星期二
第一份工作的地方
約莫十五、六的時候，剛剛國中畢業就到中華映管念私立大同高中的建教合作班。男生都是電子科，女生都是資處科。
那時晚上就在工廠上課，老師大部分都是工廠裡的員工兼任的，每週只要回去台北中山北路上的總校一次上實習課。
老實說那時上課上什麼東西都搞不清楚，主要都是在工作。
映管就是所謂的CRT，中文叫陰極射線管。可以看看wiki上的介紹
映管的製程生產線上有分很多部門，有的要穿無塵衣，有的是要負責調整電子槍控制映管的產生各種顏色。有個部門是做映管裡面磷化物塗佈的，那部門非常的熱。
而我待部門是三班制，建教生只能日夜輪班，中班則是我們的上課時間。每兩個禮拜輪調一次。工作內容是負責複檢映管生產線上的被檢測不良的映管，若是輕微不良就用物理的方式如燒機等，看能不能變好。若還是不良就是判為回收，打碎後溶解重製。另外還有機動支援生產線上人手不足的部門，我偶爾也會去支援，蠻幸運大部分部門都有去看過情況。
那時台灣產線生產的大部分是15吋和少部分17吋映管，年輕的我可以左右手各抓一支17吋映管起來，當時算是有點小厲害的。
就這樣亂念了三年的書和工作，大部分的記憶就是上班下班，和學妹曖昧，唱KTV，和打撞球。那時撞球打的很爛，還喜歡和人ㄔˋ(賭)檯錢，輸不少錢。
至於書呢，我都忘記自己是怎麼畢業的了。
那時是學費全免，而且還有正常的薪水可領，因為日夜輪班的關係，印象中薪水好像有兩萬多，那時感覺很不錯。但三年畢業後，規定要再多做一年才能離職。
建教生職稱都是作業員，除了提供廉價的勞力外，還有培訓的部份。大部分建教生都會在三年的時間內學到比較多技術的部分，畢業後單位可看需求把建教生轉成儲備技術員，這大概就是升職的意思。
當時覺得自己是個人才，畢業也一段時間，單位裡面也沒有其他的建教生學長姊，但單位卻升另一位小一屆的學妹為儲備技術員，讓我有種懷才不遇，深感到「不如歸去」(是的，那時就是用這個字眼)。
後來就跑去補習參加台北的夜二專考試，考上了那時的中國海專電腦通訊系夜間部。規定服務一年的時間一到，就從華映離職了，開始另一段人生。
那時的情緒，完全沒有和相關的人透露。完全就是自己生悶氣而已。也還好沒有透露，不然真的是會被人當然笨蛋。回想那時的我，真的是個爛咖痞子而已。
今天下午騎著車回到華映門口，當時的記憶一時都湧上來了，工作的、宿舍的、上課的、曖昧的，那時的朋友、同學、學妹、同事不知道現在如何。
算一算居然是二十年前了，這些記憶確鮮明得好像是剛發生而已。如果當時沒有選擇離開，那現在的我會變成如何？
時間推著我們不斷的前進，沒有人可以永遠在某個當下。勇敢起來，努力不遺憾。
2014年5月20日 星期二
新北新地標 - 新月橋
橫跨大漢溪，連結板橋 435 藝文特區和新莊廟街同時僅供人行與單車使用的新月橋在 2014/5/17 開通了。5/18 雨後的下午就騎單車過去繞繞。
距離平常河濱練球的球場很近
連結的人行天橋很長
板橋端的單車牽引道
開放的第二天，天公最美，人其實非常的多。單車上上下下的的，索性也就牽起車來慢慢走。
橋中間有一小段天空步道，可以從透明的玻璃往橋下看，其實不怎麼恐怖，但蠻有噱頭。
新月橋不僅只為通行，橋上空間很寬闊還設有休憩的位子可以休息賞景
從新莊側回頭看新月橋
新莊這邊連結的是廟街夜市，晚餐當然就在這裡解決了。
夜晚新月橋在 LED 光雕照射下，新月橋變得有些奇幻的風格，和白天的感覺完成不一樣了。
2014年5月18日 星期日
2014年5月7日 星期三
2014年5月6日 星期二
宜蘭民宿風箏小木屋
今年 5/1~5/2國中同學第三次過夜之旅住的民宿-風箏小木屋。長長的屋頂就是風箏小木屋的特色。
位於冬山河畔，民宿旁就是冬山河和美麗的單車道
民宿位置共有三處，除了池塘旁邊的民宿
還有在二樓的小木屋
和冬山河邊的小木屋
小木屋內部
唯一覺得比較不完美的地方，小木屋架高的 H 鋼架有點和美景不搭，若是可以包覆一下那就更棒了。
地址: 宜蘭縣冬山鄉武淵村富堵五路73、87、91號
2014年4月19日 星期六
國道馬拉松-人生第一馬
在人生 35 歲的 2014/3/16 完成的人生的第一馬，值得寫一篇 blog 來紀念一下。(btw 這次的衣服還蠻好看)
國道馬是在高架的快速道路上，封閉約十公里的道路作為活動使用。所以半馬將會在約十公里裡面折返一次，全馬折返三次。
主舞台在敦煌路水門進去的大片空地。
開始往在高架道路上的起點走去，天氣有點陰看來會是個舒適適合慢跑的日子。
起跑點已經擠滿人了，索性就不急著出發，多拍點照留作紀念。
姊姊加油團，手機相機太遜，根本就看不清楚。
倒數計時，選手準備！
出閘
我也準備要上路了，不過塞車啊
出發後的第一張照片，因為繞過第二個折返點的時候約半馬的長度時小腿就抽筋了，之後邊休息邊跑。到 25 km 之後就完全不行，開始慢走逛國道了，接下來的照片都是在慢走中拍下的。
無盡的長路，單調的景色
補給站也來一張
旁邊這應該是大佳河濱公園
第三個折返點，這應該大約 30 公里左右，活動時間已經 4 小時左右。
35 k 牌子，這是我看到的最後的牌子了，這時間點已經在撤場了。參加了兩次路跑活動，心中有個疑問，問題距離的牌子不能每一公里就放一個讓參加者可以配速。國道馬大約每五公里一個，但好像又不是每五公里有，這麼慢的速度，不可能漏看了吧。
工作人員撤退
很驕傲的說，我看過回收車。(咦，怎麼沒停下來載我)
最後用了約六小時的時間，完成了人生初馬。(崩潰！！)
回到終點，計時的儀器已經撤了，留下了沒有成績的遺憾，泣(國道馬 42 K 限時五個半小時)。
bonus : 這是哪位大帥哥？！
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